銷售熱線

13357726918
主營產(chǎn)品:實(shí)驗(yàn)室裝修,實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì),潔凈室,凈化車間裝修,GMP凈化工程,實(shí)驗(yàn)室建設(shè),動(dòng)物房實(shí)驗(yàn)室,理化實(shí)驗(yàn)室 等
  • 公司動(dòng)態(tài)NEWS

    您當(dāng)前的位置:首頁 > 公司動(dòng)態(tài) > 潔凈室暖通通風(fēng)設(shè)計(jì)問題及措施

    潔凈室暖通通風(fēng)設(shè)計(jì)問題及措施

    發(fā)布時(shí)間: 2022-07-07  點(diǎn)擊次數(shù): 695次


    通風(fēng)體系可能會(huì)造成氣體在室內(nèi)傳播的時(shí)候各個(gè)位置出現(xiàn)溫度不勻,而導(dǎo)致室內(nèi)溫度呈梯度,不能夠正常工作,進(jìn)而不能夠達(dá)到室內(nèi)的策劃溫度。博泰小編帶大家了解潔凈室暖通通風(fēng)設(shè)計(jì)問題和措施有哪些。

     

    一、暖通通風(fēng)設(shè)計(jì)的不足

     

    取暖體系可分為機(jī)器輪回?zé)崴狍w系、自然輪回?zé)崴狍w系兩種。其中機(jī)器輪回?zé)崴狍w系的動(dòng)力來源主要是輪回水泵,此類體系基本不會(huì)受到鍋爐地點(diǎn)以及長寬等的影響,同時(shí)管道內(nèi)水流流速較快,整體管道數(shù)目眾多,構(gòu)成緊閉的輪回?zé)崴W(wǎng),也是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的水輪回體系。

     

    二、個(gè)別房間散熱器異常

     

    在供暖期間,大部分的房間散熱器均正常運(yùn)轉(zhuǎn),僅個(gè)別房間出現(xiàn)異常,究其原因大概是散熱異常的設(shè)備中出現(xiàn)集氣的情況。在熱水體系運(yùn)轉(zhuǎn)中,水中所溶解的氮氧影響較大。熱水體系中的空氣存儲主要是來源于,在向熱水體系中灌水時(shí),其管道內(nèi)已經(jīng)存有一定量的空氣,此外還存在部分從熱水中離析出來的氣體。當(dāng)管道內(nèi)存有氣體時(shí),不利于熱水在管道中進(jìn)行順利的輪回。

     

    三、供暖系統(tǒng)的設(shè)置

     

    當(dāng)整體供熱體系裝置完畢以后,在開始應(yīng)用于供暖時(shí)常出現(xiàn)較多的不良狀況。部分房間溫度一直不能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);當(dāng)開啟放氣閥門,空氣流出以后,在運(yùn)行中一直有水流出,會(huì)造成地面大面積積水。具研究的結(jié)果顯示,在自然輪回,供水與回水之間的密度差形成的壓力差異是水在管道體系中流動(dòng)的動(dòng)力來源,若是壓力差較小,不足以支撐水流順暢的流動(dòng),就會(huì)導(dǎo)致溫度不高。

     

    四、正常供熱,但不能達(dá)到設(shè)定的溫度

     

    究其原因可能有以下三點(diǎn):其一是在進(jìn)行熱壓力計(jì)算中忽略了一些要素,如只計(jì)算了根本耗熱量,未考慮外界的冷空氣侵入消耗的熱量;其二是管道使用的物料差,不能夠達(dá)到策劃的傳導(dǎo)要求;其三是供回水的溫度達(dá)不到策劃值的要求。針對以上情況,在進(jìn)行熱壓力算計(jì)的過程中應(yīng)當(dāng)具備全局思維,選用保溫性能較好的管道構(gòu)造,合理提高供回水的溫度。

     

    五、供暖系統(tǒng)末端溫度較低

     

    供暖系統(tǒng)末端建筑物暖氣不高的原因主要是熱網(wǎng)出現(xiàn)水平失調(diào)。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),水力平衡考慮還有一定的欠缺,導(dǎo)致在離鍋爐比較近的地方流量比較多,也就造成了距離鍋爐較遠(yuǎn)的建筑物流量較小。主要的解決手段是避免熱網(wǎng)水平失調(diào),在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行對整體管網(wǎng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì),并仔細(xì)進(jìn)行水力計(jì)算,在那些余壓過大的建筑物入口進(jìn)行平衡閥的設(shè)計(jì),同時(shí)適當(dāng)增加管網(wǎng)末端的直徑。

     

    六、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),空氣的流量時(shí)大時(shí)小

     

    造成這種情況主要有兩方面的原因,先是對于管網(wǎng)計(jì)算的阻礙值與實(shí)際值相差較大;其次是在選擇風(fēng)機(jī)時(shí),未考慮到設(shè)備自身的全壓值差異,各區(qū)的使用環(huán)境均存在一定的差異,也就導(dǎo)致風(fēng)機(jī)肯定運(yùn)行有差異存在,其中當(dāng)風(fēng)機(jī)的真實(shí)壓力為負(fù)偏差時(shí)流量相對較小,當(dāng)正偏差時(shí)流量相對較大。對此,需要優(yōu)化技術(shù),對真實(shí)的情況展開所需風(fēng)量的算計(jì),同時(shí)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備相關(guān)的風(fēng)機(jī)速度。

     

    七、風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后出現(xiàn)流量不足

     

    出現(xiàn)這種情況的原因主要是風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度小,管道網(wǎng)絡(luò)中存在縫隙或有堵塞等,也可能是軸承損壞導(dǎo)致的。對此,應(yīng)當(dāng)將風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度進(jìn)行合適的調(diào)節(jié),增大管徑減小阻礙,更換損壞的配件等。

     

    4f8ae8d0aae217965e915a0380c1816.png